خاصأزمة السفينة والسيناريو الجديد.. رئيس هيئة قناة السويس يتحدث

كشف رئيس هيئة قناة السويس المصرية ، الفريق أسامة ربيع ، عن تفاصيل “السيناريو الجديد” الذي استخدمته السلطة لتعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة “إيفرجيفن” ، العالقة في القناة منذ صباح الثلاثاء الماضي.

وقال ربيع في تصريحات خاصة لـ “سكاي نيوز عربية” ، إن فريقا من شركة الإنقاذ الهولندية “سميت” وصل إلى قناة السويس يوم الخميس ، مشيرا إلى أنها “أكبر شركة عالمية في مجال السفن العالقة العائمة” ، حيث تم تطوير “خطة جديدة” لاحتواء الوضع.

وأوضح رئيس قناة السويس ، أن “السيناريو الجديد يتضمن القيام بعمليات تجريف في منطقة جنوح السفينة ، على بعد 151 كيلومترًا ، والتي بدأت الخميس ، على أن تبدأ أعمال الشد يوم الجمعة”.

وشدد ربيع على أن “أعمال التكريك مستمرة حتى الآن من خلال (الكراكة المعروفة) وهي إحدى جرافات الهيئة ، مع مراعاة طبيعة التربة في المنطقة المحيطة بسلاسل السفينة والمسافة الآمنة معها”.

وأضاف: “عقدنا اجتماعا مع مسؤولي الشركة الهولندية لمتابعة جهود التعويم من أعلى السفينة ونحن متفائلون بالمحاولة الجديدة لإنقاذها”.

تهدف أعمال التجريف الحالية إلى إزالة الرمل المحيط بقوس الوعاء للوصول للغاطس المناسب لتعويمه والذي يتراوح بين 12 و 16 مترًا.

وبحسب المسؤول المصري ، في حال نجاح “السيناريو الجديد” ، ستقرر الهيئة العودة الكاملة لحركة الملاحة إلى قناة السويس ، يوم السبت.

الوضع الحالي

وقرر ربيع تعليق حركة الملاحة بشكل مؤقت ، يوم الأربعاء ، لحين الانتهاء من أعمال تعويم السفينة العملاقة.

وأضاف: “أصدرنا بيانا نتيجة استمرار صعوبة تعويم السفينة حتى الآن ، بتعليق العمل مؤقتا على مسار الشحن لحين انتهاء تعويم السفينة”.

وأوضح أن السفن التي دخلت القناة قبل وقوع الحادث ما زالت تنتظر انتهاء عمليات التعويم لتتمكن من العبور.

وبشأن الخسائر التي تكبدتها الهيئة من جراء الأزمة الحالية ، رفض رئيس قناة السويس تحديد عدد تقديري ، لكنه قال إنه “يختلف من يوم لآخر ، وسيتم تقديره والإعلان عنه في أقرب وقت. اكتمل الطفو “.

سفينة الحاويات البنمية ، التي يبلغ طولها 400 متر ، حوالي 223 ألف طن ، وانجرفت عند 151 كيلو أثناء عبورها القناة ضمن رتلتها الجنوبية في رحلتها القادمة من الصين إلى هولندا.

وقع الحادث صباح اليوم الثلاثاء بسبب عدم وضوح الرؤية الناتج عن سوء الأحوال الجوية بسبب مرور البلاد بعاصفة ترابية ، حيث وصلت سرعة الرياح 40 عقدة ، مما أدى إلى فقدان القدرة على توجيه السفينة ثم قوتها. الجنوح.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى