مع قرب تعويم السفينة الجانحة.. رفع التأهب في موانئ الأردن

بادرت السلطة البحرية الأردنية برفع حالة التأهب في موانئ العقبة حفاظا على السلامة البحرية ، في حال تعويم السفينة الجانحة بقناة السويس بمصر منذ الأربعاء الماضي ، وذلك لتلافي أي لبس.

قال مدير عام الهيئة ، محمد سلمان ، في تصريح صحفي ، الأحد ، إن الهيئة وضعت خطة متكاملة ، بالتعاون مع جميع الشركاء في القطاعين العام والخاص ، لترويج السفن القادمة من قناة السويس ، بعد تم فتح القناة وطفو المركب الجانح.

وأوضح أن الهدف هو السلامة العامة في أرصفة الميناء ، نتيجة احتمال تدفق أكثر من 13 سفينة ستأتي دفعة واحدة إلى ميناء العقبة محملة بالبضائع والحاويات والأغنام والسيارات والمواد الكيماوية.

وأكد سلمان أن موانئ العقبة على أهبة الاستعداد العالي للتعامل مع أي ظرف محتمل ، خاصة بعد زيادة عدد السفن ودخولها إلى الأرصفة المخصصة ، بالإضافة إلى وضع السفن الأخرى على قائمة الانتظار والتعامل مع أي طارئ قد يكون تحدث حسب التعليمات الصادرة عن الهيئة.

تستمر محاولات التعويم

وكانت الحركة الملاحية لقناة السويس لا تزال ، الأحد ، متوقفة لليوم السادس على التوالي ، بسبب تقطع سفينة حاويات ضخمة في الممر المائي ، لكن السلطات المصرية على وشك أن تطفو مع بدء دفتها وتحريرها الجزئي.

وأكد رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع ، مساء السبت ، في مداخلة على إحدى القنوات الفضائية المصرية ، أن دفة السفينة تحركت 30 درجة لليمين واليسار نتيجة الجر والجرف والجزر. “

وأضاف “هذا مؤشر جيد على دخول المياه من تحت الدفة التي لم تكن تتحرك بالكامل من قبل”.

وكان ربيع قال في مؤتمر صحفي السبت “كنا متفائلين جدا أمس والسفينة كانت تستجيب … قد ننهي اليوم أو غدا (الأحد) تبعا للوضع الحالي وسرعة المد”.

جنحت سفينة الحاويات “إم في إيفرجيفن” ، وهي الأطول بين أربعة ملاعب لكرة القدم ، في مجرى قناة السويس منذ صباح الثلاثاء ، مما أعاق حركة المرور في كلا الاتجاهين في الممر المائي المهم للغاية.

أحوال الطقس والخطأ البشري

وأوضح ربيع ، في مؤتمر صحفي ، السبت ، أن سوء الأحوال الجوية لم يكن السبب الرئيسي لانحراف السفينة ، في إشارة إلى احتمال حدوث خطأ فني أو بشري بانتظار نتائج التحقيق.

يبلغ طول السفينة 400 متر وعرضها 59 مترًا ، وتبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن ، وكانت في رحلة من الصين إلى روتردام بهولندا.

وتعمل الهيئة حاليا مع شركة “سميت سالفج” الهولندية المتخصصة في عمليات إنقاذ السفن المنكوبة ، وأعلنت في وقت سابق أن “قاطرتين إضافيتين” ستصلان يوم الأحد إلى القناة لتقديم المساعدة.

احتقان القناة

وأدى تعطل الملاحة إلى ازدحام مروري في القناة وتشكيل طابور طويل لأكثر من 300 سفينة كان من المقرر أن تعبر القناة البالغ طولها 193 كيلومترا مما تسبب في تأخيرات شديدة في تسليم النفط والمنتجات الأخرى.

وقالت لويدز ليست إن الإغلاق أعاق الشحنات التي تقدر قيمتها بنحو 9.6 مليار دولار يوميًا بين آسيا وأوروبا.

وأشارت “لويدز ليست” إلى أن “الحسابات التقريبية” تشير إلى أن حركة السفن اليومية من آسيا إلى أوروبا تقدر بنحو 5.1 مليار دولار ، ومن أوروبا إلى آسيا تقدر بنحو 4.5 مليار دولار.
من جهته ، قدر ربيع السبت الخسائر اليومية لقناة السويس بسبب تعطل الملاحة بما يتراوح بين 12 و 14 مليون دولار.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى