خاصتعرف على كواليس إنقاذ السفينة العملاقة في 6 أيام

في وقت قياسي ، وكل التوقعات حول استمرار أزمة السفن في بنما ، نجحت جهود هيئة قناة السويس ، بعد 6 أيام فقط ، في إنقاذ “إيفرجيفين” الذي تقطعت به السبل في مجرى القناة.

في وقت قياسي ، وكل التوقعات حول استمرار أزمة السفن في بنما ، نجحت جهود هيئة قناة السويس ، بعد 6 أيام فقط ، في إنقاذ “إيفرجيفين” الذي تقطعت به السبل في مجرى القناة.

وتعتقد تقديرات شركات عالمية وخبراء دوليين في الملاحة البحرية أن أزمة السفينة الجانحة البنمية في قناة السويس لن تنتهي قبل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع ، وهناك سيناريوهات عديدة للتعامل مع الأزمة ، وأخطرها هو تفريغ الحمولة وهو السيناريو الأعلى تكلفة خاصة للشركة المالكة للسفينة.

وأعلنت هيئة قناة السويس ، في بيان ، تعويم سفينة الحاويات الضخمة التي أغلقت قناة السويس قرابة أسبوع يوم الاثنين ، وقالت إن حركة الملاحة بالممر المائي قد استؤنفت.

وصف عدد من خبراء النقل البحري وكبار المسئولين السابقين بهيئة قناة السويس نجاح عمليات نقل وتعويم السفينة المتأخرة في 6 أيام فقط بأنه إنجاز كبير لهيئة قناة السويس ، وأوضحوا أنه بمجرد تعويم السفينة وتعويمها. كان قادرًا على التحرك ، فاستأنف مساره بسرعة 1.5 عقدة.

محترف في الإدارة

يرى الأدميرال محفوظ مرزوق النائب السابق لرئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس ، أن مسؤولي القناة نجحوا في إدارة الأزمة بأوقات قياسية من التنفيذ ، وباحترافية عالية ، كدليل على أن مصر لم تلجأ إلى مساعدات من عدة دول. عرضت عليه.

وأوضح مرزوق ، في مقابلة مع سكاي نيوز عربية ، أن هيئة قناة السويس اختارت السيناريو الذي لم يستغرق وقتًا طويلاً ، وتم تنفيذه بمعدلات قياسية ، وشمل إزالة الأوساخ والرمل والحصى التي كانت “محشورة” فيها. قوس السفينة ، بوجود القاطرات ، وعمل 24 ساعة. يوميًا على فترات من خلال الاستفادة من حالة المد والجزر.

وتزامن العمل على الأرض مع ما قاله أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس في مؤتمره الصحفي حول تطوير العمل لإنقاذ السفينة.

وأشار نائب رئيس “اقتصادي قناة السويس” السابق ، إلى أن بوادر حل الأزمة كانت قبل يومين ، عندما نجح رجال قناة السويس في تحريك قوس السفينة إلى اليسار واليمين ، وكذلك الجانب الخلفي ، ولكن لم يكن هناك مساحة كافية لـ “الطفو” ، وكان هذا مؤشرا على أن جهود الإنقاذ تسير في المسار الصحيح.

التخطيط العلمي

وأشار مرزوق إلى أن هيئة قناة السويس استخدمت أسلوبًا علميًا في التفكير والتخطيط لإدارة الأزمة ، حيث استفادت من فترة زيادة جاذبية القمر ، مما يعني أن المد سيكون مرتفعًا ، وبالفعل عندما يقترب. 2 متر ساهم في إنجاح جهود الإنقاذ بعد أيام من العمل الشاق.

أكد الربان محمد فوزي خبير النقل البحري والمدير السابق لمراقبة حركة الملاحة بهيئة قناة السويس ، أن إنجاز رجال هيئة قناة السويس في إدارة الأزمة سيتم دراسته وتسجيله على جهاز محاكاة التدريب بهيئة قناة السويس للتدريب. لتعويم السفن العملاقة في أي منطقة في القناة في حالة تعرضها. للتأخر في السداد في المستقبل.

وأضاف فوزي ، في حديث لقناة سكاي نيوز عربية ، أن البعض كان يتوقع أن تستمر الأزمة لأسابيع طويلة ، ولكن بفضل الله ، ورجال مصر المخلصين ، نجحنا في حل الأزمة في “زمن قياسي” بلغ 6 فقط. أيام.

وأوضح أن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس نجح برفقة خبراء الهيئة والمرشدين والمهندسين وغيرهم في وضع خطة لمواجهة الأزمة وحلها في أقل وقت ممكن. لقد عملوا بحب الوطن وضمير وولاء على مدار 24 ساعة.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى