بعد جنوح السفينة.. مالكة “إيفر غيفن” تعلن اعتذارها

قدمت الشركة اليابانية المالكة للسفينة الجانحة بقناة السويس اعتذارها ، الخميس ، بعد نحو 24 ساعة من وقوع الحادث الذي أثار اهتماما عالميا نظرا لأهمية الممر المائي العالمي.

وقالت شركة “تشوي كيسن” إنها تعمل حاليًا على حل المشكلة ، بحسب “رويترز” ، لكن دون توضيح ماهية الحل المحتمل ودوره فيه ، وأكدت الشركة في بيان أن جنوح السفينة لم ينتج عنه. في الإصابات أو تسرب الزيت.

وقالت “تشوي كيسن” إنها تتعاون مع شركة الإدارة الفنية والسلطات المحلية لتحرير السفينة ، لكن “العملية صعبة للغاية” ، بحسب “أسوشيتد برس”.

وأضافت: “يؤسفنا جدا أن نسبب القلق للسفن التي تسافر أو تخطط للسفر في قناة السويس ، وجميع الأشخاص المرتبطين بها”.

من جانبها قالت “وكالات ليث” مزود الخدمة في القناة ، إن 150 سفينة على الأقل تنتظر إخلاء السفينة إيفرجيفين ، بما في ذلك السفن القريبة من بورسعيد على البحر المتوسط ​​وميناء السويس على البحر الأحمر ، وتلك بالفعل. عالق في مجرى القناة في البحيرات المرة.

وقالت إن ازدحام السفن يوم الخميس أثر على السفن التي كانت بحاجة للسفر إلى البحر المتوسط ​​والبحر الأحمر.

جهود متواصلة

من ناحية أخرى ، تتواصل جهود تعويم سفينة الحاويات العملاقة التي يبلغ ارتفاعها 400 متر ، والتي أدى انحرافها إلى توقف حركة المرور في قناة السويس ، مع ارتفاع المد اليوم الخميس ، حيث عملت خمسة زوارق قطرية على جر السفينة إلى المياه العميقة. ، وفقًا لبيانات تتبع السفن.

وقالت هيئة قناة السويس في بيان ، إن السفينة إيفرجيفن جنحت صباح اليوم الثلاثاء ، ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى عدم وضوح الرؤية نتيجة سوء الأحوال الجوية بسبب مرور البلاد بعاصفة ترابية … مما أدى إلى ضياعها. القدرة على توجيه السفينة ثم جنوحها “.

تعيق السفينة الآن الشحن في كلا الاتجاهين في أحد أكثر ممرات الشحن ازدحامًا في العالم للبضائع والنفط والحبوب وغيرها من المنتجات ، والذي يربط بين آسيا وأوروبا.

ووكالة الخليج مصر المحدودة.

يُظهر برنامج تتبع السفينة خمسة زوارق قطر تحيط بالسفينة وثلاثة أخرى تتجه نحوها. لكن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الخاص بالسفينة يُظهر أنه لم تكن هناك سوى تغييرات طفيفة في حالة Evergiven خلال الـ 24 ساعة الماضية.

تتجمع عشرات السفن عند طرفي القناة ، بما في ذلك الحاويات الكبيرة الأخرى وناقلات النفط والغاز وسفن الحبوب.

يمر حوالي 30 في المائة من حاويات الشحن العالمية يوميًا عبر قناة السويس التي يبلغ طولها 193 كيلومترًا ، ونحو 12 في المائة من إجمالي التجارة العالمية في جميع البضائع.

يقول خبراء الشحن البحري أنه إذا لم يتم التغلب على هذا التوقف في حركة الملاحة في القناة خلال 24 إلى 48 ساعة ، فقد تضطر بعض شركات الشحن إلى جعل سفنها تأخذ رأس الرجاء الصالح عبر حافة جنوب إفريقيا ، حتى تنتهي المشكلة ، مما يطيل وقت الرحلة بحوالي أسبوع. .

لكن رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع قال لوسائل الإعلام إنه رغم ذلك تمكنت بعض السفن من التحرك جنوبا وأن جهود تعويم نهر إيفرجيفن مستمرة.

وقال ربيع “سنعمل 24 ساعة. لن نعمل بقافلة واحدة من الجنوب وقافلة من الشمال. سننقل قافلتين أو ثلاث.”

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى